随着全球疫情进入第六个月，“必不可少”一词的含义发生了变化。在经济停摆以控制新冠病毒并维持医疗体系正常运转的同时，我们所有人都不得不面对两个问题。我们可以进行线上运营吗？如果不能，我们的服务对日常生活来说是否必不可少？
不列颠哥伦比亚省卡车运输协会
很幸运能够对第一个问题回答“是”。更重 目标电话号码或电话营销数据 要的是，我们的会员可以对第二个问题回答“是”。在整个疫情期间，卡车运输公司，尤其是专业卡车司机，一直可靠地提供着一项基本服务，帮助我们其他人生存下来。
但他们并不是孤军奋战。许多参与者都伸出了援手。今年的全国卡车运输周（9 月 6 日至 12 日）似乎应该承认，社区为支持我们的行业及其工作所付出的努力是正确的。
我们所有人都必须做出改变。我们与联邦政府、省级政府和卫生当局合作，制定协议和豁免规定，让食品和物资能够安全地在全国和边境流通。卡车运输公司学会了遵守新的卫生协议，为司机和员工采购和分发口罩、手套和消毒剂，并想办法让卡车在不断变化的需求和运输货物类型下继续行驶。他们不能就此停业。
职业司机深受这些变化和不确定性的影响。尽管卡车司机在路上时已经被隔离在车内，但和其他一线工人一样，他们无法保持只与直系亲属接触的社交圈。他们不仅要考虑自己的接触风险，还要考虑将病毒带回给亲人的可能性。他们无法待在受控的工作场所。他们依靠规程在陌生、不确定的环境中工作。
当其他企业因停工而苦苦挣扎时
卡车司机却无法获得许多本来可以对他 Snovio 利用网站抓取 们有帮助的服务：餐馆、锁卡商店、洗手间和一些休息区变得无法进入，或者无法使用仅限免下车服务的食品服务。
没有人预料到这些挑战的广泛性，它们激发了前所未有的响应。餐馆，包括格林伍德、克里斯蒂娜湖和米德韦等不列颠哥伦比亚省社区的小企业，想出了如何为卡车司机提供服务。坎卢普斯一群关心此事的企业主为司机创造了一个餐饮解决方案。在不列颠哥伦比亚省各地的卡锁地点部署食品卡车，通过 Facebook 和专门网站 Meals for Truckers 向司机发出警报。从 4 月到 8 月，坎卢普斯、基隆拿、西基隆拿、奇利瓦克和最初的乔治王子城的食品卡车提供餐食和小吃。BCTA 成员、个人、组织和企业自愿赞助了这些地点的卡车司机 70,000 美元的免费餐食。
我们省政府也做出了反应，在检查站安排了移动洗手间，并在不列颠哥伦比亚省休息区安排了餐车为商用车辆提供服务。温哥华弗雷泽港务局为拖运海运集装箱的司机设立了洗手间。酒店推出了“卡车司机”特价，包括短期住宿、充足的午睡和淋浴时间。Valemount 和 Revelstoke 等社区联系了 BCTA，分享了为卡车司机提供的本地服务清单。
这种现象不仅发生在不
列颠哥伦比亚省，还发生在加拿大 澳大利亚电子邮件列表 和北美各地，人们在窗户上贴上“谢谢”的标语，分发三明治和消毒剂，在路边和围栏上为经过的卡车鼓掌。加拿大卡车运输联盟和美国卡车运输协会在社交媒体上使用 #ThankATrucker 标签，是人们表达感谢和鼓励的程度的一个指标。
个人、企业和社区的响应令人感动、受欢迎且至关重要。如果没有这种支持，我们所有人所依赖的通常看不见的供应链就会崩溃。而且，我们所有人——担心潜在的隔离、补充库存、接受网上购物——都高度意识到，没有卡车司机我们就无法正常运转。
Covid-19 远未得到彻底根治。但我们的行业和其他基本服务提供商仍在蓬勃发展。祝行业全国卡车运输周快乐，我谨代表 BCTA 成员感谢我们广泛而慷慨的社区中的所有参与者，感谢你们的理解和支持。
