唏嘘。 然而戏剧性的是，同处一个赛道，诸如海外的Joby、Archer，以及国内的小鹏汇天、沃飞长空，它们却是发展与Lilium截然相反，既有巨额融资，也有技术突破、新品发布…… 这种明显的割裂感，正让低空经济产业变得有趣起来。而无论未来怎样，走向深渊的Lilium，都为整个低空经济领域敲响了警钟。 1 飞行汽车第一股的破产之路 Lilium成立于2015年，彼时低空经济尚未爆发。 凭借“新故事”、“新概念”，Lilium迅速得到了资本市场的关注，并顺利获得了欧洲知名投资机构Freigeist Capital的种子轮融资。仅隔一年后，又迅速完成了1070万美元的A轮融资。 两次融资的资金支持，让Lilium的技术取得了一定进展。2017年4月，Lilium宣布其飞
行器原型Lilium Jet已完成首次
测试飞行。 图：Lilium Jet试飞 与此同时，低空 巴基斯坦电话号码库 经济概念已经彻底爆发，各路资本疯狂融入，而作为行业早期玩家、头部玩家，Lilium自然获得了更多的资金支持。同年9月，Lilium完成了9000万美元的B轮融资，并且该轮融资是由腾讯领投。 值得一提的是， 据不完全统计，腾讯至少参与了Lilium7轮融资，其中有至少3轮是由腾讯领投，合计投资高达约5.7亿美元约40亿元。 有了钱，Lilium的产品也实现了“早产”。2019年Lilium宣布生产出世界上第一架全电动喷气式五座飞机原型机，并完成首次试飞。就在同一年，Lilium又完成了超2.4亿美元的融资，估值达到10亿美元，跻身独角兽行列。 此后，Lilium的融资步伐并未停歇。 2021年，Lilium通过“借壳”在纳斯达克成功上市，估值33亿美元投资人累计提供14.5亿美元，成为继亿航和Joby后第三家在美上市的电动航空企业，也成了美国华尔街分析师们
口中的“飞行
汽车一股”。 图：Lilium上市 按理说，获得这么多 如何批量发送国际海外短信 投资，应该把能够载人的飞行汽车造出来了吧？但Lilium创始人Daniel如同贾跃亭附体，一直声称还有很多“难题”，需要更多的资金才能解决。于是在2022年、2023年，Lilium又先后获得了1.19亿美元、2.92亿美元融资。 时间过了一年又一年，资金给了一波又一波。 可Daniel依旧声称只要再获得一些资金支持，便能在2024年下半年，实现首次载人飞行这一宏伟目标。然而，资本的耐心总是有限的，已经没有机构再相信Daniel Wiegand画下的大饼了。 今年，Lilium筹集一笔德国复兴信贷银行约1亿欧元贷款，因德国联邦政府拒绝为其提供担保而宣告失败。随后Lilium表示子公司将根据德国法律申请破产。 子公司计划申请破产很可能会导致Lilium最终从纳斯达克全球精选市场退市，或被停牌。目前，Lilium股价已跌至0.052美元/股，市值仅为3289.73万美元。 从整个发展历程来看，Lilium的倒下并不令人惋惜。超百亿的资金支持下，从19年 原型机 试飞，到24年都还不能载人飞行，这已经很能说明问题了。 2 低空经济融资“冰火两重天” 所谓低空经济，围绕各类有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动
及相关服务与技术所形成的
经济体系。 它包括无人机、直升机、eVTOL飞行汽车、热气球 cz 领先 等各种航空器及其在物流、农业、环保、城市建设、影视制作、应急救援等领域的广泛应用。 一场航拍婚礼、无人机送外卖、几台无人机开展低空农林植保作业，这些都是低空经济的具体体现。 诚然，低空经济目前没有统一的定义，但毋庸置疑的是，低空经济距离实现大规模商业化尚有很长的路要走，目前尚无国家达成此目标，整个行业正处于技术不断革新与升级之中。简而言之， 整个产业目前仍处于“烧钱”阶段，而这对玩家们的融资能力也构成了极大的考验。 不过与Lilium的破产形成鲜明对比，低空经济领域的其他企业却呈现出不同的融资状态，一些具有创新技术和商业模式的企业获得了资本的持续青睐。 以空中出租车公司Joby为例，与Lilium同样呈现巨大亏损。其在2024年上半年运营亏损高达2.9亿美元，净亏损为2.18亿美元，上年同期的净亏损达4亿美元。不过与Lilium相反的是，Joby抱上了足够粗壮的“大腿”。 就在不久前，丰田汽车和空中出租车公司Joby同时宣布，丰田将额外投资5亿美元来支持Joby电动空中出租车的认证和商业生产，旨在实现两家公司共同的空中交通愿景。 图：丰田投资Joby 不止是Joby，美国的Archer同样获得了巨额资金，其中包括美国联合航空公司签订的价值10亿美元约77亿元的200架eVTOL飞机订单，并且可选择再订购100架。 看完国外，国内低空经济领域也迎来了投资热潮，越来越多其他赛道的领军者加入。 比如今年6月份，吉利旗下子公司沃飞长空，宣布完成B轮数亿元融资，策源资本领投，中科创星、华控资本等原股东继续追投，创下了近两年国内eVTOL行业单笔融资的最高
