我们都在学习如何应对在家办公带来的意外情况、穿着工作上衣和睡裤进行视频通话、保持社交距离，以及个人防护装备等基本生活用品和重要物品的供需状况的剧烈波动。在这个深度混乱的时期，拥有一个关于您所在行业的可靠信息来源从未如此重要。虽然我们正在保持身体和社交距离，但关于加拿大供应链运营的所有新闻和分析，我们现在将其整合成一份权威出版物。
创建了加拿大唯
一的完整端到端供应链新闻和分析来源。合并后的 WhatsApp 号码数据 出版物在我们的市场上拥有最大的经审计发行量，将重点关注仓储和配送业务以及所有运输方式。它是为托运人撰写的，现在将包括有关运输服务、贸易和货运的故事，以及您习惯在Inside Logistics中看到的配送中心、内部物流和库存控制的故事。
除了继续每隔一个月出版的合并印刷出版物外，《加拿大托运人》数字档案也将被纳入《Inside Logistics》网站，而且您可能已经注意到，每周两次的电子通讯也已被整合。
作为这家新成立的大型企业的编辑负责人，我将努力继续为您提供最优质、最全面的供应链新闻。报道货运市场对我来说并不是什么新鲜事。2001 年，作为香港CargoNews Asia的编辑，我成功地度过了 9/11 恐怖袭击后的运输危机。
因此，欢迎加入我们的Canadian Shipper读者；我期待收到您的来信。与往常一样，我欢迎您就疫情如何扰乱（以及可能如何改善）您的业务和决策提出想法、评论和故事创意。请给我发邮件至 [email protected] 或在 LinkedIn 上查找我。
在经济衰退（和低迷）期间
常规工作岗位的流失既是由于企业内 下面概述了可用的 Skrapp 定价安排的表格 部自动化，也是由于企业之间的重新分配。由于机会成本较低、管理人员更加注重效率，以及/或者裁员的相对成本和收益发生变化，企业在经济衰退期间更有可能采用自动化。此外，经济衰退是动荡的经济时期，市场份额和生产资源从生产率较低（或适应不良）的企业重新分配给生产率较高的企业。这两种机制都会导致常规就业岗位减少和总生产率提高。
在当前的 COVID-19 危机中，我们的经济将经历同样的转变。自我实施的封锁意味着我们现在面临的衰退是真实的。这次危机的不同之处可能在于转变的规模。
除了工业转型通常带来的衰退力量外，COVID 特定的健康激励措施也促使企业实现自动化。通过用算法和机器人取代工人，企业不仅有助于降低感染风险，还可以降低运营风险。此外，已经高度自动化的企业将不会受到严重的运营中断，从而增加市场份额。因此，与以往的经济衰退相比，永久性失去的常规工作岗位比例更高也就不足为奇了。在 1991 年的经济衰退期间，常规工作岗位减少了 8%。如果这次失去的比例相同，则意味着失去的工作岗位将超过 50 万个。
这种转变不会在所有行业中平等体现。不同行业对自动化的健康相关激励措施各不相同，自动化的可行性也各不相同。对于每个行业，自动化对健康相关激励措施的一个指标是，工作中需要与他人近距离接触的工人比例。可行性可以用从事常规工作的工人比例来衡量。图 2 显示了不同行业在这些维度上的位置。
怎么了
这次供应商准备更充分。他们的精益供应链 澳大利亚电子邮件列表 已经积累了一些库存。库存并未降到最低。客户购买量限制很快又重新出台。
那么，如果这次企业反应更快，那为什么货架还是空的呢？但有一件事没有改变：供应链对于需求的突然变化的反应仍然存在滞后。以卫生纸为例，订单通常在 10 天内完成。上次，更多卫生纸需要大约三周时间才能送到商店。
但是，考虑到维多利亚州需求激增的信息几乎立即从商店和分销商传到制造商，这次的事情应该会发生得更快。
零售商已经采取行动，通过重新安排配送路线来增加最需要的供应。唯一阻碍供应恢复正常的原因就是运输和补货的速度。此外，需求激增主要集中在墨尔本。虽然有报道称其他州出现了恐慌性购买和囤积的情况，但远不及几个月前的水平。因此维多利亚州的短缺不会像上次那样持续太久。转移库存将变得简单得多。
想想看。3 月份的恐慌性抢购就像供应链高速公路上的一条大弯路，因为整个国家都参与其中。现在它更像是一辆爆胎的汽车，导致当地交通减速。对于受影响的人来说，这并不算什么，但从供应链的角度来看要简单得多。
