纪录。 再比如8月份，电池巨头宁德时代也选择入局低空经济，投资了峰飞航空数亿美元，打算共同合作研发eVTOL航空电池。 图：吉利沃飞长空首款飞行汽车AE200 据启信宝数据显示，近五年来全国低空经济产业企业共获得728次创投融资，公开融资金额的事件占比达到35.58%。 破产的破产，融资的融资。 “冰火两重天”的低空经济正让玩家们意识到，这似乎不仅仅是一个有钱就能玩的游戏。 3 有钱、有政策、有产业链，国内玩家持续加速 Lilium子公司的破产，以及此前载人产品的持续“难产”，除了企业
本身的问题，缺乏产业
链、政策的支持，也是客观 阿曼电话号码库 因素。 有观点认为，Lilium的破产与其在产业链的投资储备分不开，从2023年起，业内人士就逐渐意识到供应链的重要性，只有供应链上下游协同发展，才能推动整机发展，但海外市场在这方面有着明显的不足。 此外在10月24日的发布声明中，Lilium表示之所以有如今的局面，最大的原因在于“政府没有大力支持”。 不同于Lilium所面临的情况，随着国内对低空空域的政策环境逐步松动，加上产业链的逐步完善，国内玩家们显然得到了更大的发展空间。 在eVTOL细分赛道，以小鹏汽车的生态企业的小鹏汇天来说，近年来取得了显著进展。 就在近日，小鹏汇天宣布自主研发的“陆地航母”飞行体首次实现载人试飞。另一个相关消息是，小鹏汇天飞行汽车智造基地，也正式在广州开发区、黄埔区破土动工，据悉这将是全球首个利用现代化流水线，进行大规模量产的飞行汽车工厂。 小鹏汇天飞行汽车智造基地动工 来源：广州创新 在资本持续发力、玩家相互竞争的同时，国内不少地方政府也纷纷给予巨大的支持。 截至目前，安徽、广州、武汉、北京等多个省市已发起设立低空经济产业基金，基金规模从10亿元至200亿元不等，其中，贵阳、武汉和苏州三地更是以
基金集群的形式设立低空经济
产业基金。 以广州为例，据统计目前开发区、黄埔区 介绍如何自己轻松设置TikTok广告，真正提高销量。 已集聚50多家低空经济领域企业，涵盖产业链上中下游，包括研发设计与原材料、零部件制造和集成、应用与服务等环节，年产值/营收规模约130亿元。此外，广州还率先出台“低空10条”产业支持政策、发布低空经济应用场景典型案例和应用场景清单。 融资、产业链、政策支持，不管从哪方面来看，国内低空产业都具备较大优势，但这并不意味着，国内玩家们就能轻松应对接下来的挑战。 无论国内外，就目前的整体发展情况而言，低空经济玩家依旧还有很长的路要走。 首要的一点是低空经济的监管政策尚未完全明确，企业在市场拓展和商业化运营方面存在一定的不确定性。同时，主控芯片、精密元器件、飞行控制、智能避障、故障诊断等关键核心零部件、技术的巨大突破，难度之大堪比“登天”。 创始人被限高，每周关一家店，Seesaw的故事讲不下去了？ 茶咖观察 ·2024-11-07 16:46 精品咖啡难，但不是没有机会。 又一个精品咖啡品牌陷入困境。 近日，茶咖观察发现，Seesaw Coffee以
下简称“Seesaw”主体公司及
其法定代表人、创始人吴晓梅被限高。 据上海市奉贤区人民 cz 领先 法院10月29日向上海西舍电子商务有限公司Seesaw主体公司，以下简称“上海西舍”发出的限制消费令，法院于2024年10月16日立案执行申请人游仁信息科技上海有限公司申请执行服务合同纠纷一案，因上海西舍未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，对上海西舍采取限制消费措施，限制单位及单位法定代表人吴晓梅不得实施高消费及非生活和工作必需的消费行为。 换句话说，就是Seesaw欠了供应商的钱，导致公司及公司法人被限高。 除了被限高，企查查显示，今年与Seesaw相关联的法律纠纷就有14起，其中涉及买卖合同、房屋租赁合同、侵害作品信息网络传播权等纠纷，部分法律诉讼已开庭审理。 今年3月，曾有媒体报道Seesaw疑似拖欠供应商货款，Seesaw相关工作人员澄清称消息不实，是“属于正常商业纠纷，不存在拖欠供应商货款的情况。”然而，从这次被限高，以及公司陷入多起法律纠纷的情况看，Seesaw所面临的经营挑战显而易见。 而且，Seesaw的门店数量也在不断下滑。据壹览商业此前统计，今年1月，Seesaw的门店存量为102家，而现在，这个数字变为76家，同时，今年Seesaw共开出了22家门店。这也意味着，今年以来，Seesaw关闭了48家门店，每周至少关1家店。 而2021年，Seesaw创始人吴晓敏公开表示过，Seesaw要在未来五年将门店扩张至500-1000家，经历了三次融资，背后投资方包括百福控股、喜茶，总计融资金额超亿元，估值一度达10亿。 那么，是什么导致曾备受宠爱的Seesaw沦落到如此境
