科技利润下滑 被印奇看中的力帆也有着不平凡的过往。 官网显示力帆科技创立于1992年现已发展为以新能源产业为战略发展方向集汽车摩托车和发动机通机的研发生产销售为体的大型企业。 力帆的创始人尹明善度为重庆首富其早年曾在教育出版界工作54岁进入摩托车行业将力帆打造成国产摩托车哥。随后力帆科技又进军汽车行业实现了在国内外销售汽车20余万辆的巅峰但在2020年因资不抵债进入破产重整程序。 与此同时尹明善也经历了从身家百亿到公司破产重整的跌宕起伏人生。随着在被债权人申请重整数月后力帆科技迎来了白衣骑士吉利尹明善家族逐渐在力帆的体系中淡化。 去年9月份有媒体报道称时年85岁的尹明善低调住进了泰康旗下的养老院渝园。
对于重整后的力帆科技而言吉利不仅带来
了资金支持还提供了 产 波兰电话号码库 品支持。数据显示2022年公司新能源汽车累计销量4万辆2023年汽车整车销售423万辆今年前10月份累计销量约409万辆。 销量回暖的情况下力帆科技在2022年营收和净利润双双翻倍增长不过2023年由于政策变化及行业竞争加剧公司营收出现下滑。 同花顺iFinD数据显示2023年公司实现营业收入6768亿元同比下降2179归母净利润为2421万元同比下降8435。 今年以来力帆科技的业绩同样不十分理想。据其三季报显示今年19月力帆科技实现营业收入4815亿元同比增长19归母净利润39947万元同比下滑3534。其中其Q3净利润下滑33。对于净利下滑其解释称主要系无形资产摊销费用增加以及汇兑损失增加。 目前汽车业务收入占力帆科技销售收入约60旗下的睿蓝汽车正凭借其在B端市场C端市场以及海外市场的三重布局推进新能源汽车业务发展摩托车及摩托车发动机业务占收入约30通机及其他业务占比约10。 此前在华为技术赋能下赛力斯的问界系列汽车已成为造车新势力黑马。如今旷视科技创始人的到来能否改变力帆科技的业绩颓势还需要时间的验证。
涨价逻辑能走多远？
海豚投研 · 0849 订阅增长压力已显毛利率 您还需要制定和实施数字营 仍有优化空间。 腾讯音乐 已上市 香港特别行政区 201207 在线音乐服务商 氪报道 文化娱乐 我要联系 北京时间 月 日港股盘后腾讯音乐发布了 年第三季度财报。上季度因为短期用户数指引的问题市场开始质疑腾讯音乐的成长性尤其是中长期增长如果仅靠拉高人均付费的话在当下的国内消费环境下的持续性问题。 那么三季度实际表现如何？腾讯音乐未来的长期增长靠什么？管理层从 用户增长 转向 涨价SVIP车载会员等高 ARPU来驱动增长的路径Spotify 近年直在推进再加上刚走过盈利拐点期估值也是水涨船高那么 Spotify 的逻辑放到国内流媒体音乐身上可行吗？ 这些问题我们到财报中去找答案 1 订阅预期中 增长放缓三季度在线音乐会员订阅收入同比增长 21由于上季度的指引比较具体因此实际表现和市场预期基本无差。增长方面靠会员数增长拉动但年初靠春节促销 high 了把后二三季度逐季泄气。 另方面则靠人均付费 ARPPU 继续小幅上涨。这也是公司在付费墙策略将用户从 0 到 1 的转化付费第步后开始着重讲的新故事挖掘现有 刚需 用户从 1 到 10 的深度付费可能。其中SVIP车载会员是目前该战略下重点推动的产品类型。 海豚君认为目前整体付费率为 20距离长视频的 25 以及 Spotify 的 40 都尚有距离。但 01 的用户转化可能在短期来到了个 平台期。
海豚君尝试去理顺这背后的逻辑 1目前腾讯音乐旗 aero线索 下两大音乐平台 QQ 音乐和酷狗音乐纳入到付费墙的 VIP 曲目占比 5070其中热门曲目 50 进了付费墙均显著高于其他同行比如云音乐约 35抖音的汽水音乐就更低了。因此硬拔 VIP 占比对用户使用感受有影响。 2除此之外就算腾讯音乐强行将付费墙曲目占比拉到 100理论上也不是不能做。但在当下的环境抖音神曲以及草根音乐人的小众音乐占了定席位版权音乐的份额存在收缩趋势也就是说目前免费收听的部分版权音乐可能本身就属于长尾需求。这种情况下就算将其纳入到付费墙能够拉动的用户订阅可能也没多少。 因此转过头来继续挖掘核心用户的更多需求这个动作背后的逻辑就能够理解了。毕竟目前平均每月不到 元的会员费对于核心用户来说并不是个很高的付费门槛有进步提升的空间。截至 9 月底. SVIP 用户达到 1000 万仅占目前总订阅用户数的 8。 2 直播加速走过调整阴霾三季度社交娱乐正在慢慢走过调整阴霾收入同比下滑 24开始明显收敛。社交娱乐的增长表现比市场预期稍微好点但腾讯音乐的核心逻辑早就已经切换到音乐订阅上因此海豚君认为社交娱乐的 beat 估计不太会给市场带来多少积极反应。 3 受制于大环境广告或承压三季度其他在线音乐业务转授权数字专辑以及广告业
